隨著現在我國工業設備的不斷發展，大型設備運輸出口越來越多。經香港中轉的出口大件設備運輸過程中到底需要注意哪些呢?
1.了解兩地的裝卸條件，并制訂措施。
承運人應根據大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。
對道路進行調查，特別對橋梁等進行驗算，制訂加固措施。
制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規程，并嚴格執行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業由承運人負責的，應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將吊車開到裝卸地點，并監裝、監卸。
2.與運輸道路上的電線應有可靠的安全距離。
按指定的線路和時間運行，并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車時，懸掛標志旗;夜間行車和停車休息時裝設標志燈，以警示來往車輛。
c3.特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙.
應有防止大件設備傾斜翻倒的措施。
道路的坡度應小于15’。
選用合適的運輸方案，并遵守有關規定。
停運時應采取措施，防止前后滾動，并設專人看護 。
除以上提到的幾項，專門做香港大件運輸的永興勝供應鏈認為，減震措施也很重要。減震即時為了使得設備在碰撞的時候，起到一個緩沖的作用。設備包裝時候的減震措施。在設備的包裝的時候，一般我們都知道需要給設備加一層“外衣”，大多時候這層外衣就是木箱，但是有一些精密設備，或者對于震動有特別要求的設備，不僅需要裝入木箱，同時也需要在關鍵部位包裹上毛毯或者厚厚的紡織纖維，減少在碰撞時候的震動。當然對于部分精密設備，需要使用震動較小的氣墊等搬運工具。